中欧特种货运列车运输的初步启动

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中欧特种货运列车运输的初步启动

时间:2019-11-15本站浏览次数:89

       

    原始标题:添加代码参与!据日本媒体12月25日报道,日本大型物流公司日本运输(以下简称日兴)在中国与欧洲之间开通了第一列特种货运列车。随着跨洲物流网络国际化进程的加快,日兴将整合铁路和卡车通道,实现一站式运输,提高速度和成本竞争力。日兴还希望发展日资企业以外的客户,争取在2019年3月开始正常运营。12月22日,在一列开往德国杜伊斯堡的专列开出之前,日光在中国西安举行了开出仪式。这列火车在中欧之间开两周。它可以装41个40英尺长(约12米)和10至15吨重的集装箱。火车上满是欧洲公司生产的液晶显示器、汽车零部件、家电等商品,还有兄弟工业(BROTHER)和日本其他投资企业的商品。据报道,日本企业在从中国出口到欧洲时经常使用海空运输,现在铁路将成为新的运输方式。中国与欧洲之间的海运需要30到40天,而铁路只需要不到一半的时间。铁路比航空公司慢,但物流成本却低了一半。一位日本货主说:“我们将平衡成本和交货日期,利用铁路运输。”日兴中国法人负责人还说:“我希望不断凸显铁路的优势。”责任编辑:张慎。




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